Sebagaimana enginee Hino sangat fokus
pada pengembangan dan peningkatan kualitas produk chassis dan kaki-kati
di semua tipe truk Hino. Hino kini telah menjadi simbol truk dengan
kekuatan dan ketangguhan khas Indonesia yang selalu mengangkut dalam
jumlah banyak dan berat kalau tidak boleh kami bilang over size.
Karenanya Hino di produksi dalam banyak varian chassis panjang untuk
memaksimalkan kubikasi dan volume kargo yang di angkut.
Dalam banyak kondisi di lapangan, volume kargo selalu berbanding linier dengan tonase dan berat muatan, hanya sebagian kecil produk yang membutuhkan volume besar namun ringan, misalnya pada truk angkutan snack makanan ringan, kapas pembersih, keripik dan sebagainya. Pada jenis angkutan kargo ini hanya membutuhkan volume kubikasi bukan tonase. Namun secara umum tetaplah kubikasi akan selalu sebanding dengan tonase.
Menyadari akan kebutuhan tersebut Hino selalu berusaha menciptakan
produk yang mampu memenuhi harapan pemakainya. Chassis truk Hino dan
kaki-kakinya di desain dengan kuat, kokoh dan tangguh mengangkut beban
muatan berat, beroperasi di medan berat (khas dump truck), juga medan
jalan yang kurang baik terutama di lokasi luar jawa.
Semua instrumen yang ada dalam sebuah
truk sangat di perhatikan secara detail oleh para insinyur Hino. Sistem
keamanan aktif dan pasif yang di terapkan Hino pada semua truk-truk
produksinya mengoptimalkan sistem keamanan yang menjadikan Hino sebagai
truk yang paling aman. Kabin menggunakan EGIS cab (emergency guard
impact safety) yang sangat kuat dan dapat melindungi pengemudi serta
penumpang dari benturan keras di depan, samping dan belakang. Desain
kacanya yang lebih lebar dan besar akan memaksimalkan daya pandang
pengemudi sekaligus meningkatkan keamanan pengoperasian.
Lampu utama di desain tidak menyilaukan pengemudi dari arah depan, serta
lampu sein yang besar agar mudah terlihat. Sistem kemudi mampu menyerap
benturan hingga dapat melindungi pengemudi dari kecelakaan. Pintu di
lengkapi dengan rangka penguat untuk melindungi pengemudi dan penumpang.
Sabuk pengaman berkualitas tinggi menjadi perlengkapan standar. Spedo
meter mudah di baca dan dilihat sambil mengemudi.
Desain kabin tidak hanya modern dan dinamis tetapi juga memiliki ruang pandang pengemudi yang lebih luas untuk kenyamanan dan keamanan. Kabin Hino di rancang memiliki tingkat aerodinamis yang tinggi guna mengurangi hambatan angin, sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Semua truk Hino di desain khusus untuk menjadi truk terbaik yang memenuhi tuntutan kesempurnaan dan kepuasaan pemilik truk dan pengemudi. Penyempurnaan di berbagai aspek di lakukan untuk meningkatkan ketahanan, kehandalan dan keamanan.
Desain kabin tidak hanya modern dan dinamis tetapi juga memiliki ruang pandang pengemudi yang lebih luas untuk kenyamanan dan keamanan. Kabin Hino di rancang memiliki tingkat aerodinamis yang tinggi guna mengurangi hambatan angin, sekaligus meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Semua truk Hino di desain khusus untuk menjadi truk terbaik yang memenuhi tuntutan kesempurnaan dan kepuasaan pemilik truk dan pengemudi. Penyempurnaan di berbagai aspek di lakukan untuk meningkatkan ketahanan, kehandalan dan keamanan.
Hino menerapkan model dan teknologi terkini dari Jepang . Truk generasi
baru yang di pasarkan secara bersamaan di seluruh dunia. Kabinnya begitu
elegan, desain interiornya memiliki tingkat kenyamanan tinggi serta
seluruh sistem pendukungnya di rancang untuk mudah di operasikan.
Sementara di bagian mesin berbagai inovasi dilakukan untuk
mengoptimalkan tenaga namun tetap ekonomis dan ramah lingkungan. Suatu
inovasi yang tidak dimiliki oleh truk sekelasnya.
Dunia telah lama mengakui Hino sebagai salah satu produsen mesin diesel
terbaik di dunia. Dengan menggunakan teknologi HMMS (Hino micro mixir
system) menghadirkan mesin diesel dengan performa tangguh. Seri J08E
(OHC) 4 langkah segaris, turbo charge intercooler & HMMS membuat
pembakaran lebih sempurna, mesin lebih bertenaga dan hemat bahan bakar
dan ramah lingkungan.
Perbandingan gigi yang di sesuaikan dengan tenaga mesin, membuat truk
Hino dapat menanjak mantap dan berakselerasi dengan cepat di jalan
menanjak maupun jalan lurus. Pre air cleaner sebagai pemisah antara
udara, air dan debu membuat udara masuk ke ruang bakar lebih bersih
& tidak mengandung air sehingga mesin menjadi lebih awet.
- Mesin : J08E-UG.
- Tipe : Mesin diesel 4 langkah segaris, direct injection, turbo charge intercooler.
- Tenaga maksimum : 235 PS / 2.500 Rpm
- Momen puntir maksimum : 72 kgm / 1.500 Rpm
- Jumlah silinder : 6
- Diameter x langkah piston : 112 x 300
- Isi silinder : 7.684 CC
